密集、发达的地铁线路给城市出行带来了极大的便利，建设者们风雨无阻 ，争分夺秒，为蓉城地铁新线路的顺利开通全力奋战 。韦德1946质检服务有限公司作为人防专业检测机构，一直致力于为地铁人防工程保驾护航。
10号线区间人防工程验收顺利完成
人防工程在地铁建设中除了出入口的设施 ，在线路中间“临界点”也有相应的设计 ，其中就包括了区间隔断门和防淹门。
防淹门并非设置在路边地铁站的出入口，而是“镇守”在隧道内部 。“一旦隧道出现进水险情，闸门可能被放下，用以阻断外来洪水入侵，以保护地铁线内人员和列车等设备的安全。” 地铁10号线设置了多处防淹门 ，在功能上，分为灾害模式和战争模式两种。 灾害模式一旦被触发，设在附近区间隧道较低处的水位传感器将水位信号实时传送至防淹门控制系统。系统可以智能地根据水位值及水位上涨速度值自动发出报警信号，经确认车辆安全后，便会将防淹门关闭，更好的保障地铁线路运行以及生命财产的安全。
截止6月17日，地铁10号线全线区间隔断门与防淹门验收工作已全部顺利完成。
5号线评估验收已完成21个站点
“为什么地铁出入口两侧设有厚重的铁门？这些管线和孔洞是做什么用的 ？”许多人会关注到地铁站点的功能设计。其实，一扇铁门就是一道防护门，当面临战事和重大灾情时,密闭防护门关闭后，可以瞬间把地铁站变成一个人防设施。在成都地铁线路的设计与建设中 ，人防设施是必不可少的重要组成部分，有效实现了“全线设防” 。
“整个人防检测工作会贯穿地铁建设的全程 ，以出入口人防设施检测为例 ，从出厂检测、土建隐蔽工程检测、评估验收检测再到竣工检测等，每个环节都是前后对应的 ，有的环节建设单位如有不符合要求的 ，会要求整改或者返工，那么韦德1946就会进行多次检测，直到100%达标”韦德1946文龙总工如是说 。目前，地铁5号线已完成了21个站点的人防评估验收检测，这是地铁运行前人防工程建设的重要事件。